Содержание
БелАЗ-7547: технические характеристики транспорта позволяют ему справляться с большим объемом работ в карьере, на промышленных и строительных площадках.
Технические характеристики
Технические показатели и параметры транспортного средства:
| Тип рулевого управления | Гидрообъемный |
| Максимальная грузоподъемность | 45 000 кг |
| Вес агрегата без груза | 33 100 кг |
| Полная масса | 78 100 кг |
| Нагрузка, оказываемая на переднюю ось ведущего колеса | 45% |
| Давление на заднюю телегу | 55% |
| Радиус поворота | 10 200 мм |
| Габаритный радиус поворота | 23 000 мм |
| Модель мотора | ЯМЗ-240 НМ2 |
| Количество тактов | 4 |
| Расположение цилиндрических элементов | V-образное |
| Турбонаддув | Есть |
| Смазка | Непосредственная система впрыска топливной жидкости |
| Наибольший крутящий момент | 1515 Нм |
| Рабочий объем двигателя | 22,3 л |
| Диаметр цилиндров | 13 см |
| Ход поршневой части цилиндра ведущего колеса | 14 см |
| Максимальная скорость движения | 50 км/ч |
| Тип системы охлаждения силового агрегата | Жидкостная |
| Мощность | 500 лошадиных сил |
| Удельный расход топливной жидкости | 224 г/кВтч |
| Система запуска | Пневматический стартер низкого давления |
| Очистка воздуха | Трехступенчатая |
| Система смазки | Смешанная (дизель + масло), 54 л |
| Объем бака для топлива | 610 л |
| Емкость для системы охлаждения | 135 л |
| Количество валов | 4 |
| Давление в механизме рулевого управления | 12,5 МПа |
| Угол поворота управляемых колесных механизмов | 35° |
| Тип стояночных тормозов | Колодчатый |
| Габаритные параметры | Длина — 8090 мм
Ширина — 4110 мм Высота — 4390 мм |
Здесь установлено несколько тормозных систем:
- Рабочие тормоза. Они оборудованы колодочными устройствами барабанного типа. Здесь также установлен пневматический привод колес.
- Стояночные тормоза. Это механизм постоянно замкнутого типа, установленный на ведущем валу главной передачи. Система оборудована пружинным приводом.
- Вспомогательные тормоза. В их конструкцию входит гидродинамический тормоз и система электрического управления. Механизм установлен на ведущем валу.
Эксплуатация и обслуживание
Руководство по эксплуатации и обслуживанию транспортного средства:
- Перед началом обкатки транспорта необходимо провести внешний осмотр технического состояния автомобиля. Нужно проверить надежность затяжки крепежных элементов, состояние электропроводки, фар, стопорных сигналов, датчиков уровня давления и температуры рабочей жидкости.
- Также рекомендуется проверить наличие дизельного топлива в баке и пластичной смазки на узлах трения, уровень масляной жидкости, состояние гидромеханической передачи, осмотреть колесные механизмы на наличие повреждений и дефектов.
- Во время обкатки нужно соблюдать температурный режим работы силового агрегата. Нельзя допускать даже непродолжительного отклонения от нормы. Во время рабочей смены рекомендуется 2-5 раз проверять надежность креплений и степень нагрева главной и колесной передачи.
- Каждый месяц необходимо проверять и подтягивать наружные резьбовые соединения основных узлов агрегата, рулевого механизма, тормозной системы, карданного вала и гидромеханической передачи трансмиссии.
- После окончания периода обкатки нужно провести замену масла в моторном отсеке, профильтровать или заменить масляную жидкость в трансмиссии, промыть нижнюю часть картера ходовой системы.
- Перед запуском мотора в зимний период следует нагреть рабочую жидкость до указанной в инструкции температуры при помощи предпускового обогревателя.
- Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что рукоятка пульта управления подачи топлива находится в среднем положении, ключ установлен в замке зажигания. Если силовой агрегат не запустился с 3 раза, необходимо осмотреть систему на наличие повреждений и устранить их.
- Перед началом движения нужно проверить частоту вращения коленчатого вала, она должна составлять не менее 1000 оборотов в минуту. Движение с места рекомендуется начинать с первой передачи.
- Во время выполнения работ в карьере или на промышленной площадке необходимо постоянно следить за уровнем давления в системе.
- Если транспорт нужно отбуксировать, рекомендуется использовать специальные тягачи, например, БелАЗ-7423 или 74470.
Цены и аналоги
Среди аналогов можно выделить такие карьерные самосвалы, как: БелАЗ-75473, 7555 и 7545.
Читайте также:
