Устройство и характеристики автокранов КрАЗ-250 и 257

Базирующийся на шасси тяжелого грузовика КрАЗ автокран используется для погрузочно-разгрузочных работ и при строительстве жилых и промышленных зданий малой высотности. Существуют модификации с системой полного привода, что позволяет применять технику на заболоченных участках со слабым грунтом. Машины имеют простую конструкцию, ремонт не требует специального оборудования и инструментов.

Устройство и характеристики

На базе КрАЗ выпускались крановые установки с разными приводами рабочих органов:

• дизель-электрическим;
• механическим;
• гидравлическим.

Электрические машины оснащены генератором переменного тока. Для вращения ротора применяется отбор мощности от коробки передач через отдельный редуктор. Исполнительные механизмы оборудованы отдельными асинхронными моторами. Опорный контур оснащен опорами с механическим ручным приводом. Краны с механическим приводом работают от раздаточной коробки. К узлам машины подключены отдельные карданные валы с размыкающими муфтами. Гидравлические механизмы работают от аксиально-поршневого насоса. Раздача потоков жидкости осуществляется золотниковыми распределителями.

Грузоподъемность техники составляет 10-32 т. Наиболее мощные машины создавались на основе импортных комплектующих европейского и японского производства. В качестве силовой установки используются 8-цилиндровые V-образные атмосферные и наддувные дизели ЯМЗ мощностью 240-300 л.с.

КрАЗ-250

Машины базировались на автомобильном шасси с приводом на заднюю тележку или на все мосты. На шасси ставили различные надстройки советского и импортного производства (например, польские Bumar).

Технические характеристики автокрана КрАЗ-250 на примере установки КС-4573 Машека:

• тип стрелы — гидравлическая 3-секционная с возможностью монтажа решетчатого гуська;
• грузоподъемность — 16 т;
• длина стрелы — 9,7-21,7 м;
• досягаемость по высоте (с гуськом) — до 29 м;
• скорость хода по шоссе — 75 км/ч;
• вес установки — 23,6 т.

КрАЗ-257

Технические параметры крана КC-3572, поставлявшегося в вооруженные силы СССР:

• тип шасси — полноприводное КрАЗ 255Б1;
• грузоподъемность — 10 т;
• допустимый вес перевозимого груза — 2,5 т;
• высота поднятия крюка — 12 м;
• скорость движения по шоссе/пересеченной местности — 70/25 км/ч;
• эксплуатационный вес — 19,6 т.

На машине используется деревометаллическая кабина. В стандартное оснащение входит жидкостный отопитель, подключенный к системе охлаждения. Для перевода машины в рабочее состояние требовалось 4 минуты.

Цены и аналоги

Выпуск крановых установок на базе КрАЗ прекращен вместе со сборкой базовых автомобилей на Кременчугском автозаводе. Подержанная техника оценивается в сумму 300-500 тыс. рублей. Машины последних лет выпуска, находящиеся в хорошем техническом состоянии, оцениваются в 700-800 тыс. рублей. Аналогами являются установки, базирующиеся на коммерческих и армейских грузовиках МАЗ, КамАЗ или Урал.