Особенности эксплуатации и перевозки кранов ДЭК-251 и других дизель-электрических агрегатов

Краны ДЭК — грузоподъемные механизмы, способные поднимать большие грузы. Могут работать на слабых грунтах, неподготовленных площадках. Медлительны, потому перевозит ДЭК-251 специальный транспорт.

Описание и назначение

Краны под маркой ДЭК на гусеничном ходу производит механический завод в Челябинске. Их история начинается с 1956 года, когда был выпущен первый кран ДЭК-20, способный оперировать грузами весом 20 т. С тех пор с заводских площадок сошло более 12 тыс. машин, ставших визитной карточкой ЧМЗ.

Качество и надежность агрегатов с маркой ДЭК не уступают импортным образцам, а по некоторым характеристикам, оснащению превосходят их.

Благодаря постоянному совершенствованию, конкурентной цене они популярны у потребителей, используются почти в 50 странах мира.

Сегодня в линейке гусеничных кранов машины нового поколения:

• с индексом 251, поднимающие грузы до 25 т;
• агрегаты с индексами 323, 321, 361, 631, 401, которым по силам справиться с 32-63-тонными конструкциями;
• ДЭК-1001, для которого предельный рабочий груз — 100 т.

В преимуществах кранов ДЭК:

• возможность:
  • перемещаться с максимальными грузами на крюке;
  • эффективно работать при температурах -40…+60°С;
  • использования для высокоточных работ;
• многофункциональность, что обеспечивается сменой оборудования;
• низкие затраты на технологический процесс, обслуживание и эксплуатацию;
• быстрая подготовка к работе.

Сферы применения гусеничных кранов:

• погрузка/разгрузка конструкций, материалов;
• забивка свай;
• закладка фундаментов домов, административных зданий, промышленных сооружений при возведении;
• строительство мостов, железных и автодорог, путепроводов;
• монтаж и демонтаж крупных элементов, промоборудования;
• погрузка металлолома;
• земляные работы;
• работа в портах на разгрузке/погрузке.

Технические характеристики

Машины — дизель-электрические, что и определило их название. Снабжены электроприводом стрелоподъемной лебедки и дизель-генератором, вырабатывающим электроэнергию. Последний используется как источник электричества для внешних устройств.

Питание электромоторов в крановых агрегатах возможно по 2 схемам, что позволяет добиться топливной экономичности агрегатов от:

• дизель-генератора, расположенного на платформе;
• внешних сетей, имеющих напряжение 380 В.

У машин гусеничный ход, что позволяет их использовать в сложных условиях. Ширина между гусеницами у машин ДЭК регулируется.

Последние модели выпускаются с фирменной стрелой мембранного типа, обладающей повышенными прочностными характеристиками при кручении и изгибе. Она улучшенной эффективной массы во всех направлениях, позволяет выдерживать грузовые моменты до 550 тм.

У выпускаемых Челябинским механическим заводов гусеничных кранов ДЭК технические характеристики разные. Машины:

• с грузоподъемностью — 25-100 т;
• с длиной:
  • стрелы — 32-70 м;
  • гуська — 5-10 м;
• с высотой подъема — 36-87,7 м;
• с вылетом стрелы — 4,7-27,2 м;
• со скоростью передвижения — 0,4-1 км/ч;
• с габаритами — 6,97-9,92 х 3,20-4,76 х 3,35-4,30 м;
• с грузовым моментом — 118,5-550 тм;
• с весом машины со стрелой — 36-125 т;
• с радиусом зоны работы — 4,44-5,00 м.

Выпускаются машины:

• с повышенной устойчивостью;
• с высокой проходимостью;
• с возможностью:
  • работать на неподготовленной площадке;
  • перемещаться, имея груз на стреле;
  • выполнять разворот с любым радиусом;
  • удлинять вставками стрелу;
• эффективно работают при морозах до -40°С, жаре (до +60°С);
• с плавно регулируемым электроприводом;
• могут монтироваться без привлечения дополнительной техники;
• с аутригерами, облегчающими перевод агрегата в положение для транспортировки.

Краны безопасны в работе. На них устанавливается микропроцессорный ограничитель грузоподъемности марки ОГМ-240 или ОНК-140. Система безопасности:

• защищает агрегат от перегрузок;
• регистрирует нагрузки на кран;
• осуществляет координатную защиту;
• защищает машину при работе в зоне ЛЭП;
• предохраняет от опрокидывания;
• блокирует механизмы при критических грузовых моментах;
• сигнализирует об опасных ситуациях.

У кранов марки ДЭК многофункциональная кабина. Она имеет внутри:

• тепло- и звукоизоляцию, уменьшающую шум и вибрационное воздействие на оператора;
• электрообогреватель и кондиционер, создающие комфортную температуру в салоне при любых погодных условиях;
• рычаги управления, кнопки, информационные дисплеи, переключатели, обеспечивающие управление процессом, контроль подвижных узлов и частей, автоматическое устранение возникающих неполадок.

ДЭК-25

Это 2 модель кранов дизель-электрического типа с многомоторным приводом, выпущенная Челябинским мехзаводом в 1964 году. В ее основе — конструкция предшественника ДЭК-20. При усовершенствовании вместо железнодорожной платформы машина получила гусеничный движитель.

Кран ДЭК-25:

• обрел автономность и стал более маневренным;
• получил:
  • стрелу из 2 секций длиной 14 м, способную удлиняться вставками до 32,75 и еще на 5 м гуськом;
  • новую генераторную установку в составе дизеля Д-108 (108 л. с.) и электрогенератора ЕСС5-92-6М101;
  • возможность оперировать грузами весом до 25 т;
  • датчик усилия, который размещен в стреловом полиспасте.

У машины:

• 1-рядное опорно-поворотное устройство роликового типа;
• муфта, установленная на поворотный механизм и контролирующая предельный момент;
• 2 грузоподъемные и стреловая лебедка;
• независимый привод гусеничных тележек;
• механизм передвижения и поворота;
• дорожный просвет — 50 см;
• возможность подъема груза на высоту 13,5 м;
• габариты — 4,94 х 4,36 х 4,30 м.

В дальнейшем модель модифицировалась до ДЭК-25Г и ГА.

ДЭК-50

Агрегат ДЭК-50 с индивидуальным электроприводом механизмов. Место расположения — ходовое устройство, имеющее многокатковые гусеничные тележки с 3 поддерживающими катками. Поворотное устройство роликового типа. В механизме передвижения 4-ступенчатые редукторы (2 штуки), передающие движение гусеницам от электродвигателей.

Машина:

• может поднимать груз массой до 50 т;
• имеет дизель-генератор ДГ-750-3, состоящий из дизеля К-661 и генератора 3-фазного тока;
• содержит ограничители перегруза стрелы, подъема груза;
• с 15-метровой стрелой, наибольшая высота подъема которой — 13,3, вылет — 6-14 м;

Скорость передвижения агрегата с грузом — 0,4 км/ч. Имеет дорожный просвет 42,5 см, габариты — 6,0 х 5,0 х 5,3 м, вес 90,8 т.

ДЭК-161

ДЭК-161 — гусеничный кран, который способен поднимать грузы, вес которых не превышает 16 т. Имеет решетчатую 2-секционную 14-метровую стрелу, вес — 31 т и габариты — 5,06 х 4,40 х 4,15 м. Все механизмы снабжены электроприводами, которые питаются от внешней сети. Своего дизель-генератора машина не имеет.

Кран может работать с крюком и 2-челюстным грейфером. Управляется из кабины, в которой находится соответствующая панель, контрольная и защитная аппаратура. Комфорт зимой поддерживается электропечью.

ДЭК-250

ДЭК-250 на гусеничном движителе используется при возведении разных сооружений, перегрузке топлива. Грузоподъемность — 25 т. Имеет складывающийся портал, благодаря которому уменьшается высота габарита, что, вместе с возможным изменением ширины между гусеницами, позволяет перевозить машину по автодорогам без получения разрешительных документов.

У механизмов крана гидравлический привод. В нем — 2-насосная схема, позволяющая выполнять одновременно несколько крановых операций. Стрела 14-метровая, удлиняется до 32,75 м за счет вставок размером 8,75, 5 и 2,5 м. На стрелу можно устанавливать 5 или 10-метровый гусек.

ДЭК-251

Гусеничный кран ДЭК-251 в числе востребованных и распространенных из выпускаемых компанией. Его популярность объясняется:

• прочной и надежной конструкцией из технических решений, проверенных временем;
• высокой ремонтопригодностью;
• сбалансированными параметрами.

Машина способна поднимать грузы весом до 25 т, выдерживая грузовой момент 118,7 тм. Может поднять груз (с гуськом) на высоту 36,0 м, делая это со скоростью 20/04 м/мин (подъем/опускание). Технические характеристики:

• габариты — 6,97 х 4,76 х 4,30 м;
• длина стрелы — 14 м, которая:
  • вставками и гуськом удлиняется до 32 м;
  • с вылетом 4,7-27,2 м;
• мощность дизель-генератора — 60 кВт;
• максимальный радиус рабочей зоны — 4,44 м.

Вставки, которыми удлиняется стрела, — 8,7 и 5,0-метровой длины. Присоединение их осуществляется безрезьбовыми пальцевыми креплениями. Гусек длиной 5 м. В комплекте крана — дополнительный крюк пониженной (5 т) грузоподъемности.

Работает установка:

• от электрогенератора, связанного с 60-киловаттным дизелем, размещенным на платформе;
• от существующей электросети (380 В, 50 Гц), к которой подключается на площадке.

ДЭК-321

ДЭК-321 — классический дизель-электрический кран с габаритами 8,0 х 4,7 х 4,3 м, возможностью поднимать 32 т груза. Устроен по башенно-стреловой схеме, оснащен современными системами защиты и управления. Перевозится в частично разобранном виде. В отличиях — более удобная, чем у предшественников, кабина, которая снабжена большей площадью остекленения. Машина выпускается для работы при сильных морозах, для чего имеет предпусковой прогрев дизеля.

ДЭК-361

Кран 36-тонный, первый в серии машин, в устройство которых добавлена гидросистема открытого типа. Она 2-насосная, что позволяет выполнять одновременно несколько крановых операций. В результате агрегат плавней передвигается и выполняет работу, исключены рывки в момент переключения передач.

Конструкция агрегата ДЭК-361 позволяет перевозить его без разборки, что сокращает время на подготовку к перемещению и сборку на новом месте. Кабина машины:

• имеет обогреватель и шумоизоляцию;
• снабжена креслом оператора с 2 консолями, несущими элементы управления теристорного типа.

ДЭК-401

Агрегат способен поднимать грузы весом до 40 т. Машина дизель-электрическая, с многомоторным приводом, 2-насосной гидросистемой. В ее устройстве реализован ряд фирменных патентов, позволяющих:

• повысить точность выполнения операций, их плавность;
• улучшить уровень безопасности;
• поднять производительность;
• добиться увеличенных грузовых параметров;
• подготовить машину к выполнению операций без привлечения сторонней техники.

В отличиях гусеничного крана ДЭК-401 :

• модульная конструкция;
• более мощный (90 кВт) дизель-генератор.

ДЭК-501

ДЭК-501 — агрегат, выпущенный в 2015 году. В его особенностях — новая стрела, для изготовления которой используется высокопрочная сталь. Последнее позволило увеличить грузовые показатели машины. Она может поднимать 50-тонные грузы.

Машина:

• имеет ходовую часть, выдерживающую увеличенные нагрузки;
• управление, построенное на частотном регулировании;
• может перемещать по вертикали грузы с удвоенной скоростью;
• подготавливается к работе за 1 минуту.

ДЭК-631

Машина дизель-электрическая, с 18-метровой стрелой, удлиняемой вставками размером 12 и 6 м. Возможно оснащение башенно-стреловым типом оборудования с использованием подвижных гуськов размером 37, 24, 29, 15 и 25 м. Используется гусеничный кран ДЭК-631 при монтаже элементов, масса которых достигает 63 т. Выпускается адаптированным для поставок в тропические страны.

Машина укомплектована:

• дизелем ЯМЗ-236 или Д-440, Д-160;
• дизель-генераторной установкой ЕСС-5-93-4 или БГ-100, БГ-60;
• предпусковым прогревом мотора;
• кабиной с шумо- и теплоизоляцией на основе изотона, обширным обзором, кондиционером;
• системой контроля и защиты, звуковой сигнализацией, ограничителями высоты, предельного груза.

ДЭК-801

Модель ДЭК-801 имеет усиленную конструкцию, что позволило достичь грузоподъемности 80 т и возможности перемещаться с 50-тонным грузом. Имеет отличия в устройстве кабины, которую, для уменьшения габарита при перевозке, поворачивают вперед.

У агрегата:

• основная стрела — 18-метровая, максимальная ее длина после добавления вставок — 42 м;
• жесткий гусек размером 36, 30, 24 и 18 м;
• силовой дизельный агрегат — TBD226B-6D;
• генератор — Stamford UC;
• грузовой момент — 336 тм.

Грузовысотные характеристики

Разные у моделей. Зависят от способа работы машины (стреловой, башенно-стреловой), характеристик стрелы, наличия гуська. Наиболее востребованный из кранов с индексом 251 имеет максимальную грузоподъемность:

• при высоте крюка 32,7 м — 0,9-3,8 т;
• 24,0 м — 1-5 т;
• 22,7 м — 1,2-5 т;
• 19,0 м — 1,5-5 т;
• 14,0 м — 1,8-5 т.

Особенности устройства и эксплуатации

Краны — дизель-электрические. У них многомоторный привод, работающий от электротока напряжением 380 В. Электропитание обеспечивается собственным дизель-генератором или внешней сетью. Агрегат снабжается стрелой или башенно-стреловым оборудованием.

Агрегат укомплектован лебедками:

• стреловой;
• обеспечивающими основной подъем;
• для вспомогательного подъема.

Конструкция крановой установки содержит механизмы, обеспечивающие поворот и передвижение. Первый, у последних моделей, гидравлический, работающий от 2 насосов. Второй, через независимый привод в виде отдельных электромоторов, приводит в движение гусеницы.

Основные особенности эксплуатации кранов:

• возможность:
  • автономной работы;
  • смены длины стрелы вставками и удлинение ее гуськом;
  • передвигаться с грузом на крюке;
• нет необходимости в предварительной подготовке рабочей площадки, в ее больших размерах;
• низкое опорное давление через гусеницы, что позволяет использовать агрегаты на слабых грунтах;
• высокая ремонтопригодность механизмов.

Дополнительное оборудование

Все краны Челябинского машзавода, что является особенностью характеристики ДЭК, помимо грузоподъемного, могут комплектоваться и работать с другим навесным оборудованием. Это:

• 2-челюстный грейфер для разгрузки/погрузки сыпучих материалов, разработки песка;
• электромагнит, позволяющий работать с металлоломом;
• копровая установка с молотом, используемая для забивки свай;
• бур, применяемый для устройства отверстий в грунте для установки опор.

Электрическая схема

Электрооборудование машин ДЭК питается от дизель-генератора, размещенного на поворотной платформе. Минимальная мощность — 60 кВт. Возможна запитка от внешней сети. Ток — 3-фазный. Напряжение:

• рабочее, на исполнительные механизмы — 380 В;
• в цепях управления — 220 В;
• в цепях системы безопасности, сигнализации — 12 В.

Дизель-генератор состоит из:

• дизеля;
• генератора 3-фазного тока синхронного типа с кремниевыми выпрямителями и стабилизирующим устройством.

Привод механизмов осуществляется электродвигателями переменного тока. Управление происходит кнопками через силовые контролеры, которые размещены в кабине. Электрические цепи на поворотной части соединены через кольцевой токоприемник.

Управление электродвигателями выполняется индивидуально или синхронно. В современных моделях это делается джойстиками.

Перевозка

Транспортировка машин ДЭК на малые расстояния может выполняться своим ходом. На большие — на автомобильных тралах, железнодорожных платформах, подкатных тележках. Машина, в зависимости от габаритов и грузоподъемности, перемещается без или с частичной разборкой.

Погрузка крана в автотранспорт, на железнодорожные платформы выполняется своим ходом. Части больших агрегатов устанавливаются с помощью грузоподъемной техники.

Цена и отзывы

Стоимость машин ДЭК:

• новых — 1,8-16,0 млн. рублей;
• б/у — 0,7-5,0 млн. руб.

Агрегаты предлагаются в прокат. Цена аренды — от 1 тыс. рублей/ч.

Иван, 55 лет, Воронеж

Стаж работы на кранах больше 30 лет. Работал на разных машинах, сейчас — на ДЭК. Агрегат не хуже импортных. Главное — послушный, легко ремонтируется.

Сергей, 37 лет, Алтай

Работаю на монтаже конструкций на агрегате ДЭК. Машина не новая, но много хлопот не доставляет. Запчасти для нее не проблема.