0%

Мотокультиваторы Гном для садово-огородных работ

Семейство мотокультиваторов Гном предназначено для использования на приусадебных участках, применять оборудование в профессиональных целях не рекомендуется. Изделия оснащаются бензиновыми моторами с принудительным воздушным охлаждением и механическими трансмиссиями. В конструкции машин предусмотрены защитные щитки и специальные выключатели, разрывающие цепи зажигания. Стоимость оборудования в магазинах на территории Москвы не превышает 10 тыс. руб.

Техника семейства Гном

Устройство

В основе конструкции культиватора Гном находится металлическая рама с установленным сверху силовым агрегатом. Для передачи крутящего момента используется 1-скоростной редуктор, смонтированный в отдельном корпусе. В конструкции оборудования применен металлический защитный щит, предохраняющий оператора от травмирования летящими из-под вращающихся фрез камнями или комьями грунта. Предусмотрены точки крепления для расширительных кожухов (используются при установке фрезы с увеличенной шириной).

Рама мотокультиватора

Для управления монтируется рукоятка мотоциклетного типа, оборудованная механизмом плавной регулировки по углу наклона. На части изделий предусмотрено изменение вылета рулевого управления.

Под рукоятками монтируется специальный кронштейн с малогабаритными роликами, позволяющими корректировать глубину обработки почвы.

На верхней части рукояток расположены рычаги, связанные тросами с дроссельной заслонкой карбюратора и механизмом выключения сцепления.

Рукоятка мотоциклетного типа

Колеса и фрезы устанавливаются на специальные валики, которые вставляются в нижнее окно редуктора. Оператор устанавливает оборудование на землю, а затем регулирует глубину вспашки. Для запуска силового агрегата используется тросовый стартер с автоматическим возвратом шнура на катушку. Для облегчения пуска холодного мотора использован обогатитель топливной смеси (кнопка на карбюраторе). Культиватор движется за счет вращения рабочих элементов, погружение в грунт выполняется под весом установки.

Технические характеристики

Малогабаритные мотоблоки оснащаются силовыми агрегатами 4-тактного типа, выпущенными компаниями Briggs&Stratton и Loncin, развивающими мощность 3,5-5,5 л. с. Моторы оборудованы масляными ваннами в картере, в качестве топлива применяется бензин с октановым числом не ниже АИ-92. На модификации V380II-2s применен упрощенный двигатель с 2-тактным циклом, развивающий до 2,5 л. с., для заправки применяется смесь бензина со специальным маслом (в пропорции 40-1).

Модификация V380II-2s

В конструкции 4-тактных моторов предусмотрен механический датчик с поплавком, отключающий зажигание при снижении уровня масла в картере. На боковой части двигателя выполнено отверстие с щупом для визуального контроля остатка жидкости в картере. Корпус 2-тактного силового агрегата используется для подачи топливной смеси через перепускные окна в камеру сгорания. Смазка подшипников и зеркала цилиндра производится частицами масла, поступающими вместе с парами бензина через карбюратор.

Мотор культиватора

В середине 90-х годов выпускался культиватор Гном МКП-1, оборудованный 2-тактным мотором модели 2СД, развивающим мощность до 3 л. с. Для передачи крутящего момента применялась пара шестерен и дополнительный червячный редуктор, также имелась центробежная муфта сцепления. Фронтальный блок фрез обеспечивал обработку полосы грунта шириной 650 мм на глубину до 160 мм.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Перед началом эксплуатации культиватор собирается из комплекта деталей. На выходные валики устанавливаются фрезы (на части моделей инструмент несимметричен) или колеса с резиновыми шинами (не для всех модификаций). Тросы дросселя и сцепления прокладываются вдоль рукояток управления и регулируются по длине гайками. 4-тактные двигатели не заправлены маслом, перед первым пуском в картер заливается смазка в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции. Интервал замены масла для моторов составляет 25 часов.

Перед началом вспахивания регулируется положение сошника, вспомогательные колеса поднимаются в верхнее положение. Для обработки плотного грунта рекомендуется снять штангу сошника и вспахивать почву последовательными движениями культиватора вперед и назад.

Неравномерное вращение или посторонний шум при работе возникают при налипании грунта и посторонних предметов на рабочие поверхности фрез. Для восстановления работоспособности требуется остановить двигатель и удалить загрязнения. При попадании грязи на беговые дорожки ремня механизма сцепления начинается пробуксовка привода, приводящая к рывкам рабочих элементов. Ремонт заключается в удалении загрязнений с ремней и роликов. Разрыв или потеря эластичности ремня приводят к остановке вращения фрезы, для восстановления характеристик необходима замена детали.

Читайте также:


Виктор

Продавец-консультант с 7 летним стажем по продаже сельхозтехники.

Оцените автора
SPECMAHINA
Добавить комментарий

  1. Владимир

    Не смотря на свои небольшие габариты мотокультиватор Гном отлично справляется с возложенными на него функциями. Это мой лучший помощник на участке. Очень прост в эксплуатации. Без лишних не кому ненужных наваротов. Простая и надёжная техника. Эксплуатировал два сезона. Думаю ещё не один год прослужит.

    Ответить
  2. Евгений

    Пользуюсь таким мотокультиватором на даче уже много лет. Пока лучше устройства не нашел. Со своими задачами он вполне справляется. Нравится, что он компактный и работает качественно.

    Ответить
Adblock
detector