Обзор линейки мотоблоков Агро

Мотоблок Агро — многофункциональный, сельскохозяйственный модуль для выполнения аграрных работ на приусадебных и фермерских земельных участках малой и большой площади. Агрегат был специально разработан в 1996 году для класса тяжелого сельхозорудия под названием Агрос компанией ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (Россия).

Производитель мотоблока Агро постоянно ведет работы по усовершенствованию мототехники, модернизирует ее отдельные сборочные единицы и детали, увеличивая спрос. Мотоблок входит в тяжелую категорию профессиональных агрегатов, отличается высокой мощностью, длительной работой и простотой пользования. Благодаря большому весу и увеличенному тяговому усилию сельскохозяйственный механизм Агро выполняет все операции по обработке почвы.

Технические характеристики

Технические характеристики устройства представлены в инструкции по эксплуатации и имеют такой вид:

1. Число передач в трансмиссии:
   • вперед — 4;
   • назад — 2.
2. Максимальная рабочая скорость:
   • вперед на 1 передаче с навесным плугом, почвенной фрезой, тележкой — 2,4 км/ч;
   • вперед на 2 передаче с навесным плугом — 4 км/ч;
   • тележкой — 5,5 км/ч;
   • на 3 передаче с тележкой — 6,5 км/ч;
   • на 4 передаче с тележкой и грузом — 15 км/ч;
   • назад на 1 передаче со снегоуборщиком, косилкой — 2,8 км/ч;
   • назад на 2 передаче с тележкой — 2,8 км/ч.
3. Двигатель — УМЗ-341.
4. Тип двигателя — 4-тактный, карбюраторный с воздушным охлаждением.
5. Мощность — 8 л. с.
6. Топливо — бензин автомобильный А-76 ГОСТ 2084-77 или Нормаль-80 ГОСТ Р51105-97.
7. Дорожный просвет — 250 мм.
8. Колея — 600 мм.
9. Глубина культивации — 100 — 200 мм.
10. Радиус поворота — 1200 мм.
11. Температура для эксплуатации — -20…+40°С.
12. Габаритные размеры -1700х850х1100 мм.
13. Вес — 160 кг.

Двигатель мотоблока Агрос с объемом 333 см³ по конструктивным особенностям подобен японскому мотору Honda GX240, имеет пониженную степень сжатия, менее прихотлив к топливу. Машина рассчитана на бензин от А-76 до АИ-92.

Модуль имеет надежную трансмиссию и колесную ходовую систему по схеме 2 на 2. Колеса установлены на валах конечных передач и снабжены пневматическими шинами с давлением 0,08-0,12 МПа.

Мотоблок Агрос имеет штанговое рулевое управление, регулируемое по высоте и меняющее направление в обратную, левую или правую сторону под углом 30° к главному движению.

Производитель также усовершенствовал систему смазки. Масло подается к трущимся деталям под давлением через насос после фильтрации.

Навесное оборудование

В комплекте с прицепным и навесным оборудованием для мотоблока Агрос с помощью сцепки агрегат способен выполнять большой спектр сельскохозяйственных работ, в числе которых:

• вспашка участка;
• рыхление, выравнивание грунта;
• мелиорация;
• измельчение и удаление сорняков;
• окучивание технических культур;
• боронование;
• выкапывание корнеплодов;
• высаживание в грунт семян зерновых и овощных культур;
• скашивание растительности и кустарников;
• ландшафтные работы;
• снегоуборочные работы;
• транспортировка грузов.

Модуль применяют также в жилищно-коммунальном хозяйстве.

Мотоблоки можно использовать с навесным оборудованием, это:

• плуг НП-1;
• почвофреза роторная — 20.00.000;
• копалки;
• борона-культиватор;
• картофелесажалки;
• грунтозацепы;
• фронтальные косилки КН-1, КН-1,5, КН-02;
• 2-рядный окучник СТВ;
• снегоуборщик СМБ-2;
• тележка-прицеп ПТМ-500.

Каждый механизм выполняет свою операцию. Картофелекопалка для мотоблока Агрос выкапывает корнеплоды. Борона срезает верхние пласты земли без оборота почвы. Тележка с грузом не более 400 кг представляет собой одноосный, самосвальный прицеп с опрокидывающимся на 30° назад кузовом и применяется при транспортировке урожая, инвентаря, хозпредметов.

Особенности конструкции Агрос в том, что она имеет универсальную сцепку, с помощью которой допускается прикреплять дополнительное оборудование других производителей и самодельные навесные механизмы.

Передний адаптер

Передний адаптер — специальный модуль, прикрепляемый к мотоблоку и состоящий из таких частей:

• сиденье для водителя;
• рама для установки деталей конструкции;
• колесная ось или мост с 2 колесами;
• сцепка для крепления мотоблока и переходники для навесного оборудования;
• руль.

Такая машина по функциональности подобна минитрактору, в котором водитель занимает удобное положение и умело управляет механизмом. Передний адаптер легко собирается с мотоблоком и агрегатируется с любым навесным оборудованием.

Устройство к мотоблоку Агро производитель не выпускает, но универсальная сцепка позволяет устанавливать адаптеры других производителей. Некоторые владельцы мототехники изготавливают адаптер для мотоблока своими руками.

Роторная косилка

Роторная косилка КМ-0,5 разработана для машины Агро. Она состоит из 2 самозатачивающихся ножей, расположенных на нижней поверхности. Высота ножей — 0,5-10 см. Косилка скашивает травяную растительность и мелкие кустарники.

Поломки и ремонт

Агрегат Агро отличается от других моделей тяжелого класса длительным сроком службы и надежной работой.

На работу мотоблока влияют условия эксплуатации, грамотная обкатка после покупки заводского агрегата, вовремя проведенное техническое обслуживание и уход.

Если агрегат находится на гарантийном сроке, то все ремонтные работы должен проводить производитель модуля. Владелец не имеет права вскрывать пломбы и ремонтировать его. Если неисправности мотоблока незначительные, то можно самостоятельно наладить его работу.

Возможные поломки и повреждения представлены в инструкции по ремонту мотоблока Агрос и имеют общий вид. Среди них следующее:

• проблемы с запуском и сбои в работе мотора;
• не работает ходовая часть;
• неисправности в коробке переключения передач (КПП);
• сбои в сцеплении;
• нарушена система смазки и охлаждения.

Если двигатель не запускается, причины и способы устранения такие:

1. Нет топлива в топливном баке. Заправьте бак топливом.
2. Забито отверстие в крышке бензобака. Откройте пробку бака, прочистите отверстие и установите обратно.
3. Течет топливо из карбюратора. Необходимо провести регулировку карбюратора мотоблока.
4. Засорение топливной системы. Слейте горючее из топливного бака, промойте бензином и продуйте жиклеры карбюратора, осмотрите свечу.
5. Засорение фильтра. Замените или почистите фильтр.

Если двигатель работает с шумом, стуком или рывками, необходимо произвести регулировку клапанов на мотоблоке Агро с помощью специальных щупов.

При неустойчивых оборотах холостого хода возможен слишком большой зазор крышки редуктора, поэтому необходимо подрегулировать зазор до 0,2-0,5 мм.

Падение мощности мотоблока возможно в таких случаях:

• засорение карбюратора, бензошланга, воздушного фильтра;
• поломка манжеты картера;
• нагар в камере сгорания.

Методы устранения заключаются в осмотре, очистке всех деталей, обдуве шланга.

При сбоях стартера мотоблока Агро или перегорания предохранителя лучшим выходом будет замена непригодных деталей.

Неисправности цепи редуктора проявляются в результате его заклинивания. Сцепление может быть повреждено, если цепь лопается, поэтому ее меняют.

В коробке переключения передач возможны такие сбои и поломки:

• нарушена кинематика внутри редуктора;
• самопроизвольное переключение передач или полное их отсутствие;
• течь масла на валу переключения.

Ремонт коробки лучше выполнять в специальных мастерских. КПП — сложный узел, без знаний в механике не обойтись.

Система зажигания

В проблеме «почему нет искры» причины поломки кроются в деталях, таких как:

• свеча;
• магнето;
• колпак;
• высоковольтный провод.

Если отсутствует искра или искрится слабо, необходимо отрегулировать промежуточный зазор и проверить состояние электродов. Норма зазора составляет 0,8 мм.

При изменениях в зазоре между впускным и выпускным клапанами на двигателе их зажимают или расслабляют до допустимого значения.

В цилиндре обнаружена низкая степень сжатия. Все изношенные детали снимаются и подлежат замене.

Чистка глушителя также поможет избавиться от проблемы с искрой.

Замена двигателя

Если двигатель для мотоблока Агро поломался и его надо заменить, используют переходной комплект. Вместо родного мотора хорошо подойдут импортные с цилиндрическим валом диаметром 25 мм:

• Weima — с мощностью 13 л. с.;
• Subaru EX 27 — 9 л. с.;
• Honda 9 — 13 л. с.;
• Lifan 9 — 13 л. с.

Замена двигателя состоит в следующем:

• с мотокультиватора снимают мотор и демонтируют механизм сцепления;
• убирают ведущую чашку под конический вал, меняют ее на проточенную под цилиндрический;
• на импортный двигатель ставят сцепление мотоблока и соединяют с трансмиссией.

Запчасти

При постоянной эксплуатации машины запчасти могут изнашиваться. Чаще всего требуется замена деталей механизма сцепления и подшипников. Проблем с выбором деталей для Агро не возникает. Их можно приобрести как у официальных дилеров компании, так и в свободной продаже.

Отзывы владельцев мотоблока Агрос

Виталий С., 36 лет, Московская область

Уже 10 лет пользуюсь мотоблоком от производителей из Уфы. В покупке не разочаровался ни разу. Нравится движок, который в плане конструкции намного лучше импортных аналогов. Но есть и недостаток — фреза не предназначена для работы на тяжелых почвах и большой глубине. В остальном отрицательных сторон не увидел.

Валерий П., 52 года, Волхов

Качественный мотоблок. Пока что в России нет ничего лучше Агро. Рекомендую его всем знакомым.